Қуттии интиқоли сайёра

Planetary Gearbox як механикаи кӯҳна аст, ки то ҳол барои технологияи пешқадами инноватсионӣ, ба мисли чопи 3D ва усулҳои нави нақлиёт истифода мешавад. Редуктори сайёравӣ онест, ки дар он валҳои баромад ва вуруд мувофиқат карда мешаванд. Вазифаи асосии он интиқоли миқдори максималии моменти бо камтарин фосила мебошад. Системаи трансмиссионӣ аз ҳолати коҳиш, режими шитоб ва пайвастшавӣ иборат аст. Ҳеҷ кас намедонад, ки қуттиҳои сайёраро кӣ ихтироъ кардааст, аммо он аз асри XV истифода мешавад. Асбоби сайёра номи худро аз намуди зоҳириаш ҳангоми кор кардан мегирад. Дар мобайн фишанги офтобӣ ба фишанги ҳалқавӣ васл карда шудааст. Ҳангоми чарх задани фишанги офтобӣ, он инчунин фишанги ҳалқаро ҳаракат мекунад. Редукторҳои офтобиро валҳои вурудӣ мегӯянд, дар ҳоле ки интиқолдиҳанда ва фишангҳои ҳалқавиро баромади он меноманд.

Редукторҳои сайёравӣ бо таносуби аз 1.5: 1 то 12000: 1 кор мекунанд. Дар системаи 3: 1, се фишанги ҳалқавӣ ва як фишанги офтобӣ мавҷуд аст ва онро як қуттии сайёраи сайёравӣ меноманд. Дар таносуби аз 5: 1 боло, қуттии ду марҳилаи сайёравӣ истифода мешавад. Дар системаи 3: 1, фишанги офтобӣ дар муқоиса бо фишанги ҳалқавӣ хеле калон аст ва дар системаи 10: 1, фишанги офтобӣ аз фишангҳои ҳалқавӣ хеле хурдтар аст. Таносубҳо бо ададҳои мутлақ мебошанд. Системаи редукторҳои сайёравӣ хеле дақиқ якҷоя карда шудааст, аммо он ҳанӯз ҳам аз ҳисоби қисмҳои ҳаракаткунандаи дохили он - фишанги офтобӣ ва фишанги ҳалқавӣ соишро ба вуҷуд меорад. Инҳо бояд ҳар сари чанд вақт аз равған, гел ё равған молидан дошта бошанд. Ин талабот дар аксар мошинҳои механикии ҳаракаткунанда мавҷуд аст.

Мо дар байни яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони қуттиҳои сайёр дар Чин ҳастем, мо ашёи хоми аълосифатро барои истеҳсоли маҳсулоти беҳтарин барои истифодаи қаноатбахш ва мустаҳкам истифода мебарем. 

Барои донистани он, ки редуктори сайёра чӣ кор мекунад? Ва он бартариҳои? Блоги моро дар ин ҷо санҷед - https://www.ever-power.net/what-does-a-planetary-gearbox-do-and-its-advantages/

Дар муқоиса бо қуттиҳои муқаррарӣ, таносуби мутлақ, инерсияи паст, самаранокии баланд, системаи пӯшида ва ғ. Мушаки моменти сеқабата дар муқоиса бо моменти моменти сеқабатӣ нишон дода шудааст, ки қуттиҳои сайёравӣ дар бисёр ҷойҳо корбурд доранд. Он метавонад барои афзоиши моменти робот, коҳиш додани суръат дар ғалтакҳои чопкунӣ, ҷойгиркунӣ ва дар мошинҳои бастабандӣ номбар кардани баъзеҳо истифода шавад.
Хариди редуктор аз истифодаи банақшагирифтаи редуктор вобаста аст. Як миқдори муайяни чизҳо бояд дар хотир дошта бошанд - момент, аксуламал, таносуб, зангзанӣ, муқовимат, сатҳи садо, вақти интиқол, нарх ва мавҷудият. Шояд талаботҳои дигаре бошанд, ки барои ҳар як харидор гуногунанд.
Редуктори сайёра асбоби асримиёнагӣ мебошад, ки дар шакли муосир таҷдиди назар шудааст. Худи он дар бораи муфид ва истифодаи дастгоҳ бисёр чизҳоро мегӯяд. Ин як дастгоҳи муассир барои корест, ки онро иҷро мекунад ва аз озмоиши замон гузаштааст ва бидуни кӯҳна аст.

Истеҳсолкунандаи қуттиҳои гардиши планетарӣ, редукторҳои планетарӣ, моторҳои барқии планетарӣ, трансмиссионии эписиклӣ, трансмиссионӣ планетарӣ, редукторҳо, метавонанд бо редукторҳои бревини, редукторҳои қаҳваранги қаҳваранг ва ғайра иваз ва иваз карда шаванд.

Ever-Power таҷрибаи чандинсола дар Gearboxes Planetary дорад, мо қуттиҳои баландсифати сайёраро бо нархи хеле рақобатпазир истеҳсол мекунем. Редукторҳои сайёравӣ барои интиқоли гуногун пешбинӣ шудаанд.
Қувваи барқ ​​аз тариқи муҳаррик ба қуттиҳои интиқоли офтоб интиқол дода мешавад. Редукторҳои офтобӣ се қуттиҳои трансмиссие, ки дар дохили қуттиҳои редуктории дохили дандон ҷойгиранд, мераванд. Редукторҳои сайёравӣ ба интиқолдиҳандаи сайёра насб карда шудаанд. Интиқолди сайёра чоҳи қисми баромади аст. Ҳамин тавр, вақте ки қуттиҳои редукторҳои офтобӣ чарх мезананд, он се қуттиҳои трансмиссиӣ Сайёраро дар дохили қуттиҳои редукторҳои ҳалқавӣ меронад.
Тавре ки қуттиҳои интиқолии сайёравӣ давр мезананд ва ба таври худкор моменти баландтарин ва мустаҳкамии лифофаро ба таври худкор интиқол медиҳанд. Афзалиятҳои дигари назаррас молидани оддӣ ва муассир ва системаи мутавозин бо суръати баланд мебошанд. Кинематикаи мутавозуни сайёраҳо ва тақсими сарбории он қуттиҳои сайёраро дар ҳақиқат барои барномаҳои servo беҳтарин мекунанд.
Консепсияи модулӣ ба мо имкон медиҳад, ки пас аз муддати кӯтоҳи интиқол барои қуттиҳои редукторӣ бо стандарти доимо баланди сифат, оё барномаҳои шумо коҳишдиҳандаи муҳаррикҳоро талаб кунанд, бигзор мӯҳлати муҳандисони мо барои шумо кор кунад.

Дар қуттии редуктории сайёра се ҷузъи асосӣ мавҷуданд: фишанги офтобӣ, фишанги сайёра ва фишанги ҳалқавӣ. Гиряҳо ба интиқолдиҳандаи сайёра пайваст карда шудаанд, ки дар дохили он дандонҳо мавҷуданд, ки ин фишанги ҳалқавӣ мебошад.

Азбаски фишангҳои сайёрае, ки дар атрофи фишанги офтобӣ давр мезананд, қодиранд, ки қуттиҳои интиқоли сайёра тавонанд таносубҳои гуногуни коҳиши гуногунро ба вуҷуд оранд. Редукторҳои сайёра аз металлҳои вазнин, аз қабили пӯлод сохта шудаанд ва қобилияти сарбории зарбаи калонро хуб доранд. Аммо, қуттиҳои гуногуни сайёравӣ барои қобилияти мушаххаси суръат, сарборӣ ва моменти тарҳрезӣ шудаанд. Истифодаи асосӣ барои қуттиҳои редуктории сайёра дар автомобилҳои дорои интиқоли автоматӣ мебошад. Баръакси интиқоли дастӣ, ки дар он оператор барои гузаштани фишангҳо масъул аст, автомобилҳое, ки трансмисси худкор доранд, барои тағир додани вуруд ва натиҷа муфтҳо, тасмаҳои тормоз ва редукторҳои сайёраро истифода мебаранд ва бо ин суръатро мувофиқан танзим мекунанд.

Трансмиссияи автоматӣ дорои ду фишанги сайёраи мукаммал аст, ки дар як ҷузъ ҷойгир карда шудаанд. Редукторҳои сайёра инчунин дар винтвердҳои барқӣ, обпошакҳо ва замимаҳое истифода мешаванд, ки аз механизми паймон коҳишҳои зиёд ё гуногунро талаб мекунанд. Редукторҳои сайёравӣ яке аз вариантҳои камкунандаи суръат мебошанд ва истифодаи механизми дуруст муҳим аст. Қуттиҳои интиқоли редукторҳо ҳатто метавонанд барои натиҷаҳои дилхоҳ ба даст оварда шаванд ва навъҳои маъмултарини он редукторҳои вертолёгӣ, редукторҳои редукторҳои кирм ва редукторҳои дохилӣ мебошанд.

Редукторҳои сайёра тавассути тарроҳии худ бартариҳои худро ба даст меоранд. Мавқеи марказии фишанги офтобӣ имкон медиҳад, ки фишангҳои сайёра ба ҳамон самт чарх зананд ва фишанги ҳалқавӣ (канори интиқолдиҳандаи сайёра) ҳамон тавре, ки фишанги офтобӣ аст, гардиш кунад. Дар баъзе созишҳо фишанги офтобӣ метавонад ҳамзамон тамоми сайёраҳоро гардонад, зеро онҳо инчунин ба фишанги ҳалқавӣ ҳамроҳ мешаванд. Ҳар кадоме аз ин се ҷузъ метавонад вуруд, натиҷа ё статсионарӣ бошад, ки ба бисёр имконоти таносуби коҳиши гуногун оварда мерасонад.

Дар бисёр қуттиҳои сайёраи сайёра як ҷузъ дар ҳолати статсионарӣ нигоҳ дошта мешавад ва ҷузъи дигар ҳамчун вуруд ва қисми дигар ҳамчун баромад. Коэффитсиенти пастшавии қуттиҳои сайёравӣ аз шумораи дандонҳои фишангҳо ва чӣ гуна ҷузъҳо вобаста аст. Умуман, қобилияти сарборӣ ва моменти зиёдшавии шумораи сайёраҳо дар система зиёд мешавад, зеро сарборӣ дар байни фишангҳо тақсим карда мешавад ва партовҳои ками энергия мавҷуданд; қуттиҳои сайёра хеле самаранок буда, ба ҳисоби миёна аз 96 то 98% -ро ташкил медиҳанд. Тарроҳӣ мураккаб аст, аммо барои таъмир ва нигоҳдорӣ дастрасӣ душвор аст.

Редуктор ин як қисми муҳими механикии мошинҳои сохтмонӣ мебошад. Редукторҳои сайёраи мо, ки бо стандартҳои баландтарини сифат сохта шудаанд, эътироф ва эътимоди муштариёнро ба даст оварданд. Редукторҳои моро дар мошинҳои гуногуни сохтмонӣ, аз қабили кранҳои манораӣ, кранҳои тасмачарх, интиқолдиҳандагони чӯб, экскаваторҳо, грейдерҳо, заводҳои бетонрезӣ, асфалтпӯшкунак, мошинҳои купрукӣ, дастгоҳҳои фрезерӣ ва дигар таҷҳизот истифода бурдан мумкин аст. Онҳо ҷузъҳои интиқоли муҳим барои мошинҳои сохтмони пул ва роҳ ва ҳама гуна мошинҳои кӯҳӣ мебошанд.

Дастгоҳҳои сайёраи мо дар турбинаҳои бодӣ дар тамоми ҷаҳон, аз ҷумла Чин, Аврупо, Иёлоти Муттаҳида ва Ҳиндустон насб карда шудаанд. Маҳсулотҳои мо қодиранд ба хунукӣ, гармӣ, баландӣ, иқлими уқёнус ва дигар муҳити шадиди табиӣ тоб оранд, ки ин махсусан барои истифодаи турбинаҳои тавлиди барқ ​​муҳим аст. Мо тавсия медиҳем, ки коҳиши суръати фишанги силсилаи NB700L4-ро барои турбинаҳои бодӣ истифода барем.

Дар саноати металлургӣ, қуттиҳои мӯътадил ва боэътимод кор карда метавонанд, ки оё тамоми хатти технологӣ метавонад дуруст кор кунад. Нокомии маҷмӯи механизм метавонад боиси оқибатҳои вазнин гардад. Одатан, редуктор ҳатто дар ҳолатҳои вазнин, сарбории шадид, суръати баланд ё паст, ҳарорати баланд, ифлосшавии зиёд ва дигар муҳити вазнини корӣ кор мекунад.

Редукторҳои фишанги мо бо подшипникҳои баландсифат муҷаҳҳаз шуда метавонанд, талаботи ниёзи саноати металлургиро қонеъ гардонанд. Редукторро дар дастгоҳҳои майдакунӣ, дастгоҳҳои суфтакунӣ, хушккунакҳо, дастгоҳҳои қумсозӣ, ғизохӯрҳои ларзишӣ, дастгоҳҳои пӯлоддор, боркунакҳои тасмачарх ва дигар мошинҳои металлургӣ ва кӯҳӣ истифода бурдан мумкин аст.

Мошинҳои баҳрӣ одатан дар ҳароратҳои -20â „ƒ ~ + 45â„ work кор мекунанд ва қуттиҳои редукторӣ барои онҳо барои дуруст иҷро кардани вазифаҳои механикии худ хосиятҳои махсуси моддиро талаб мекунанд. Ғайр аз кранҳои баҳрӣ, редукторҳои мо инчунин метавонанд дар кранҳои купрукӣ, кранҳои шина, кранҳои партавӣ, конвейерҳои тасмачарх, мошинҳои борфарорӣ, мошинҳои паллетсозӣ, шишаи бодӣ, купрукҳои саворшаванда, кранҳои оффшорӣ ва дигар таҷҳизоти киштисозӣ истифода шаванд.

Истифодаи энергияи офтоб манфиатҳои назарраси экологӣ доранд. Аксари редукторҳои сайёраи мо метавонанд барои таҷҳизоте, ки дар нерӯгоҳҳои офтобӣ истифода мешаванд, ба монанди трекерҳои офтобӣ, драйвҳои кушандаи трекери офтобӣ ва панелҳои батареяи офтобӣ истифода шаванд. Мо тавсия медиҳем, ки қуттиҳои NB300L4, NB301L4, NB303L4 ва NB305L4-ро барои нерӯгоҳҳои офтобӣ истифода барем.

Имрӯзҳо хоҷагидорӣ асосан механиконида ва дар баъзе ҳолатҳо автоматӣ карда шудааст. Одатан дар кори хоҷагиҳои деҳқонӣ тракторҳои калон, автогрейдерҳо, комбайнҳо, мошинҳои ғалтакдор ва мошинҳои обёрӣ ҷалб карда мешаванд. Дискҳои гуногуни фишанги мо барои насб дар ин мошинҳои калон мувофиқанд.

Мо метавонем қуттиҳои баландсифати мошинҳои калони кишоварзӣ пешниҳод кунем. Маҳсулоти интиқоли барқи мо стандартӣ, сериалӣ ва бо иҷрои боэътимод мебошанд. Мо моделҳои мухталифе дорем, ки барои муштариён интихоб мекунанд. Агар ба шумо дастгоҳҳои махсуси редукториро танзим кардан лозим ояд, мо метавонем маҳсулотеро, ки ба мушаххасоти шумо мувофиқанд, пешниҳод кунем.

Истисмори нафт истифодаи дастгоҳҳои нафтӣ, агрегатҳои насосӣ, лебедкаҳои чӯбкашии чоҳҳои нафт ва дигар таҷҳизотро дар бар мегирад. Ғайр аз иқлими мӯътадили пармакунии нафту газ, ин мошинҳо инчунин дар муҳити вазнин, аз қабили биёбонҳо, санглохҳо, ботлоқҳо, соҳилҳо, уқёнусҳо ва ҷойҳое, ки ҳарорати шадид доранд, истифода мешаванд. Ин шароити муҳити атроф коҳишдиҳандаи суръатро талаб мекунад, ки қобилияти кори вазнин дошта бошад. Қуттиҳои редуктории мо новобаста аз шароит барои истифода дар истифодаи нафт қобилият доранд.

Пешрафти технологӣ дар сохтани дастгоҳҳои редукторӣ бояд ба самаранокии баланд, истеъмоли ками энергия, ифлосии кам ва баланд бардоштани минбаъдаи эътимоднокии амалиёт ва тамдиди ҳаёт равона карда шавад. Редукторҳои сайёраи мо бо подшипникҳои дорои зарфияти баланд муҷаҳҳаз карда шудаанд, то ки талаботи махсуси шуморо барои истифодаи соҳаи семент қонеъ гардонанд.

Редукторҳои суръатноки трансмиссионӣ дар сентрифугаҳо, миксерҳо, зичкуниҳои ахлот ва дигар мошинҳое, ки барои мақсадҳои экологӣ истифода мешаванд, васеъ истифода мешаванд. Редукторҳои баландсифат метавонанд устувории кори мошинҳоро беҳтар намуда, онҳоро дар ҳолати аъло нигоҳ доранд. Мошинҳои экологӣ одатан бояд қобилияти истифодаи дарозмуддат дошта бошанд. Маҷмӯи фишанги баландсифати мо ба ин талабот ҷавобгӯ буда, маҷмӯи пурраи афзалиятҳо ва қобилият ва қобилияти сарфаи энергияро фароҳам меорад.

Редукторҳои ҳамеша пурқувват дар истифодаи таҷҳизоти бастабандӣ нақши асосӣ доранд. Ҷанбаҳои гуногуни мошинҳои бастабандӣ, аз қабили конвейерҳо ва лифтҳо, коҳишдиҳандаҳои моро барои кор истифода мебаранд. Нонпазӣ, пур кардан, бастабандии махсус ва паллетсозӣ ин ҳама ҷанбаҳои мошинҳои бастабандӣ мебошанд, ки редукторҳои моро дар бар мегиранд

Редукторҳои фишанги мо инчунин барои кор фармудани таҷҳизоти гуногун дар саноати коркарди хӯрок, аз ҷумла конвейерҳои сатил истифода мешаванд. Ширкатҳо барои бехатар ва самараноки техникаи худ ба маҳсулоти мо такя мекунанд.

Шояд шумо ҳайрон шавед, вақте фаҳмидед, ки коҳишдиҳандаҳои суръатбахшии мо дар дастгоҳҳои барқароршавандаи театр ва гимназия истифода мешаванд. Системаҳои нишаст, пардаҳо ва ҳалқаҳои баскетбол маҳсулоти моро барои самаранок кор кардан ва ба ташкилотҳо фароҳам овардани шароити истифода истифода мебаранд. Ғайр аз гуногунии истифодаи дар боло зикршуда, маҳсулоти мо дар дарвозаҳои идоракунии ҳаракат, мошинҳое, ки мерезанд, печонҳо, кранҳо, борбардорҳо, элеваторҳо ва силосҳои ғалладонаро истифода мебаранд. Тавре ки шумо мебинед, коҳишдиҳандаҳои суръати фишанги мо барои муваффақияти соҳаҳои мухталиф муҳиманд. Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи он, ки чӣ гуна редукторҳои фишанги мо ба тиҷорати шумо манфиат оварда метавонанд, бо мо дар ин ҷо тамос гиред.